Volvo Trucks North America hat mit Volvo I-TORQUE einen branchenweit ersten Durchbruch bei der Antriebsinnovation erzielt.I-Torque ist jetzt als Option für den neuesten D13-Verbundmotor mit Turbolader erhältlich, der für eine erstklassige Kraftstoffeffizienz ohne Kompromisse bei Leistung, Fahrverhalten oder Produktivität ausgelegt ist.

Der brandneue Volvo I-Torque ist eine einzigartige Antriebsstranglösung, die es dem Lkw ermöglicht, mit Höchstleistung zu fahren und seine Kraftstoffeffizienz um bis zu 31 % auf unglaubliche 8,5 Meilen pro Gallone bei 85 MPH* zu steigern.Das I-TORQUE umfasst den D13-Turbo-Compound-Motor (TC), das I-Shift mit Überdrehzahl, eine adaptive Schaltstrategie, eine neue Version des kartenbasierten vorausschauenden Tempomatsystems Volvo I-See und eine extrem niedrige Hinterachse Verhältnis so niedrig wie 2,15.

Die Gesamtfunktionalität der I-Torque-Konfiguration besteht darin, dass sie die 13-Gang-I-Shift-Funktion und Raupengetriebe von Volvo Truck nutzt und die Kraftstoffeffizienzvorteile des Direktfahrens mit der Leistung und Flexibilität des Overdrive kombiniert.Durch die Integration von I-SEE, niedriger Hinterachsübersetzung und Lasterkennungssoftware wählt das System des Lkw bei Autobahngeschwindigkeiten zwischen Direktantrieb und Overdrive, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren, ohne die Leistung oder Produktivität zu beeinträchtigen.

Der I-Shift nutzt zusammen mit der neuen Version der i-SEE-Technologie kartenbasierte Echtzeitdaten und GPS-Positionierung, um Geschwindigkeit und Schaltvorgänge auf jeder Route und in jedem Gelände auf die kraftstoffeffizienteste Weise zu verwalten und zusätzlich 1 zu sparen % auf Kraftstoff.Die niedrigere Motordrehzahl verbessert das Fahrerlebnis des VNL weiter und sorgt für ein angenehmeres Fahrerlebnis während des Betriebs, mit einer ruhigeren Kabinenumgebung und weniger Motorvibrationen.

„Im heutigen anspruchsvollen und sich schnell verändernden Geschäftsumfeld des Transportwesens sind I – Torque-Anforderungen auf unterschiedlichem Gelände und auf unterschiedlichen Strecken mit hoher Flexibilität und Anpassungsfähigkeit an die starke Leistung des Lkw verbunden. Daher ist I – Torque die Lösung für unsere Kunden, sie müssen wettbewerbsfähig bleiben und Lkws.“ , was den Kraftstoffverbrauch steigern und die Leistung auf ein neues Niveau optimieren wird. Und es gab keine Kompromisse.„Das aktuelle Geschäftsumfeld mit Dieselpreisen deutlich über 4 US-Dollar pro Gallone ist ein gutes Beispiel“, sagte Johan Agebrand, Leiter Produktmarketing bei Volvo Trucks North America.Wir sind stolz darauf, durch diese branchenweit einzigartige Technologie zur Verbesserung der Kundenproduktivität und Kosteneinsparungen beizutragen und die Mission von Volvo Trucks voranzutreiben, Lösungen anzubieten, die auf unseren nachhaltigen Entwicklungszielen basieren, um die CO2-Emissionen von Lkw weiter zu reduzieren.