Kartenfreunde wissen, dass wir beim Fahren immer auf die Wassertemperatur achten sollten. Die Motorwassertemperatur sollte unter normalen Umständen zwischen 80 °C und 90 °C liegen. Wenn die Wassertemperatur häufig höher als 95 °C ist oder kocht, sollte dies überprüft werden der Fehler.

Hohe Motorwassertemperatur

Was ist also die Ursache für das heiße Wasser?Ich fragte einen alten Mann mit 20 Jahren Erfahrung in der LKW-Wartung und er erklärte die Gründe für die hohe Wassertemperatur, auf die er jemals gestoßen war.Xiaobian wird wie folgt zusammengefasst:

Das Kühlmittel im Wassertank liegt unter der niedrigsten Skalenlinie, was bedeutet, dass die täglichen Wartungsarbeiten nicht durchgeführt wurden und der Kühlmittelmangel nicht bemerkt wird. Füllen Sie Kühlmittel bis zur angegebenen Skala auf.

Die Spannung des am Wassertank montierten Kühlgebläseriemens ist nicht ausreichend und die Geschwindigkeit des Lüfters und der Wasserpumpe ist aufgrund von Schleudern nicht ausreichend.Die unzureichende Drehzahl des Lüfters führt zu einem geringen Kaltluftstrom des Wassertanks und die unzureichende Drehzahl der Wasserpumpe führt zu einer langsamen Zirkulationsgeschwindigkeit des Kühlmittels.

Vor dem Wassertank, der mit einer Isoliervorhangkarte ausgestattet ist, wird bei steigender Wassertemperatur nicht darauf geachtet, den Isoliervorhang für Belüftung und Kühlung zu öffnen. Diese Situation wird im Winter häufig von Nordkartenfreunden ausgeführt.

Der Rohrquerschnitt des Rohrs verschließt kleinere Wassertanks, die Effizienz des Wasserkreislaufs ist geringer, der Motor fließt über das Rohr in den Wassertank, und die Wassermenge, die in den Motor abfließt, führt zu einem Überschuss an Wasser im Tank B. in einer Kühlwasserleitung, erhöht den Druck in der Leitung, führt zu einer Entleerung des Spülkastens und verringert die Entwässerung, nachdem der Motor überhitzt ist.

Motormotor

Thermostatausfall, Thermostatausfall oder Funktionsdämpfung Nach längerem Gebrauch wird die Ventilöffnung kleiner, was zu einer langsamen oder sogar unterbrochenen Wasserzirkulation führt, was dazu führt, dass die Motorwassertemperatur zu hoch ist.

Die Prüfkriterien zur Feststellung, ob der Thermostat weiterhin verwendet werden kann, sind das Erhitzen des Thermostats in Wasser, die Überprüfung der Temperatur, bei der das Ventil beginnt, sich zu öffnen, und der Temperatur, bei der es vollständig geöffnet ist, sowie der Hub des Ventils von geöffnet auf vollständig geöffnet. Die Temperatur, bei der das Ventil zu öffnen beginnt, liegt im Allgemeinen bei etwa 80 °C, und die Temperatur, bei der es vollständig geöffnet ist, beträgt im Allgemeinen etwa 90 °C.Der Ventilhub beträgt im Allgemeinen 7 bis 10 mm.

Thermostat-Thermostat

Die Pumpe ist außer Betrieb.Wenn der LKW bei kaltem Wetter kein Frostschutzmittel hinzufügt, gefriert das Wasser in der Pumpe leicht und das Laufrad der Pumpe kann sich nicht drehen. Beim Starten des Fahrzeugs treibt der Riemen die Pumpe zwangsweise in Drehung, was leicht zu Schäden führen kann zur Pumpe.

Ausfall der Lüfterkupplung.Die meisten Lastkraftwagen auf der Straße, ob inländisch oder importiert, sind heute mit einer Lüfterkupplung ausgestattet. Mit der Lüfterkupplung kann die Drehzahl des Lüfters an die Temperatur des Motors angepasst werden, sodass der Motor weiterhin im besten Betriebszustand arbeitet .Wenn die Lüfterkupplung ausfällt, kann es leicht zu einer zu hohen Wassertemperatur und zum Kochen des Wassertanks kommen.