Zusätzlich zum Hardware-Upgrade wurde eine neue Generation von Motormanagement-Software hinzugefügt, die mit dem verbesserten I-Shift-Getriebe zusammenarbeitet.Intelligente Upgrades der Gangschaltungstechnologie sorgen dafür, dass das Fahrzeug reaktionsschneller und sanfter fährt, was zu einer Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und des Fahrverhaltens führt.

I-torque ist eine intelligente Software zur Antriebsstrangsteuerung, die das I-SEE-Cruise-System nutzt, um Geländedaten in Echtzeit zu analysieren, um Fahrzeuge an die aktuellen Straßenbedingungen anzupassen und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.Das I-SEE-System nutzt Straßeninformationen in Echtzeit, um die Energie von LKWs zu maximieren, die in hügeligen Gebieten fahren.Das Motordrehmoment-Kontrollsystem i-TORQUE steuert Gänge, Motordrehmoment und Bremssysteme.

„Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, startet der Lkw im „ECO“-Modus.Als Fahrer erhalten Sie jederzeit problemlos die Leistung, die Sie benötigen, und Sie können vom Antriebsstrang schnelle Gangwechsel und eine schnelle Drehmomentreaktion erzielen.“Helena Alsio macht weiter.

Das aerodynamische Design des Lkw trägt wesentlich zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei Langstreckenfahrten bei.Volvo-Lastwagen verfügen über viele aerodynamische Designverbesserungen, wie z. B. einen schmaleren Spalt vorne im Fahrerhaus und längere Türen.

Das I-Save-System hat den Kunden von Volvo Trucks seit seiner Einführung im Jahr 2019 gute Dienste geleistet. Als Gegenleistung für die Liebe der Kunden wurde den bisherigen 460-PS- und 500-PS-Motoren ein neuer 420-PS-Motor hinzugefügt.Alle Motoren sind HVO100-zertifiziert (ein erneuerbarer Kraftstoff in Form von hydriertem Pflanzenöl).

Auch die FH-, FM- und FMX-Lkw von Volvo mit 11- oder 13-Liter-Euro-6-Motoren wurden verbessert, um die Kraftstoffeffizienz weiter zu verbessern.

Eine Verlagerung hin zu Fahrzeugen, die nicht mit fossilen Brennstoffen betrieben werden

Volvo Trucks strebt an, dass Elektro-Lkw bis 2030 50 Prozent des Lkw-Absatzes ausmachen, aber auch Verbrennungsmotoren werden weiterhin eine Rolle spielen.Das neu verbesserte I-SAVE-System sorgt für eine bessere Kraftstoffeffizienz und garantiert geringere CO2-Emissionen.

„Wir bekennen uns zur Einhaltung des Pariser Klimaabkommens und sind entschlossen, die CO2-Emissionen des Straßengüterverkehrs zu reduzieren.Auch wenn wir wissen, dass Elektromobilität eine wichtige Lösung zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes ist, werden effiziente Verbrennungsmotoren in den kommenden Jahren eine wichtige Rolle spielen.“Helena Alsio schließt.