Da in diesem Jahr drei neue vollelektrische Schwerlast-Lkw auf den Markt kommen, ist Volvo Trucks davon überzeugt, dass die Elektrifizierung des Schwerlast-Straßentransports reif für ein schnelles Wachstum ist. Dieser Optimismus basiert auf der Tatsache, dass die Elektro-Lkw von Volvo ein breites Spektrum an Transportanforderungen erfüllen können .In der Europäischen Union beispielsweise könnte in Zukunft fast die Hälfte des Lkw-Verkehrs elektrifiziert sein.

Viele in- und ausländische Transportkäufer haben großes Interesse an Elektro-Lkw gezeigt. Die treibende Kraft dahinter sind die zukunftsweisenden Klimaziele von Volvo Truck und die Nachfrage der Verbraucher nach kohlenstoffarmen, sauberen Transportmitteln.

„Immer mehr Transportunternehmen erkennen, dass sie sofort auf Elektro umsteigen müssen, sowohl aus Umweltgründen als auch wegen des Wettbewerbsdrucks, die Nachfrage ihrer Kunden nach nachhaltigen Transportmitteln zu erfüllen. Volvo Trucks wird weiterhin eine breite Palette spezialisierter Produkte anbieten.“ „Wir bringen neue Technologien auf den Markt, die mehr Transportunternehmen dabei helfen werden, den Weg zur Elektrifizierung einzuschlagen.““, sagte Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks.

Das Elektro-Lkw-Programm wurde um drei neue Schwerlast-Lkw erweitert

Mit der Einführung der Elektromodelle der neuen Volvo Truck FH- und FM-Serie beschränkt sich der elektrifizierte Transport nicht mehr nur auf den innerstädtischen Verkehr, sondern auch auf den innerstädtischen Regionalverkehr. Darüber hinaus wird die neue Volvo Truck FMX-Reihe elektrischer Modelle auf den Markt gebracht das Bau- und Bautransportgewerbe auf eine neue Art und Weise lärmmindernder und umweltfreundlicher zu gestalten.

Die Produktion der neuen Elektromodelle in Europa beginnt in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 und sie ergänzen die Elektro-Lkw der Serien FL und FE von Volvo für den Stadtverkehr. Beide Kollektionen werden seit 2019 für denselben Markt in Serie produziert. In Nordamerika Der VNR-Elektro-Lkw ist seit Dezember im Handel. Durch die Hinzufügung neuer Lkw-Modelle verfügt Volvo Trucks nun über sechs mittelschwere und schwere Elektro-Lkw und ist damit das umfassendste Angebot an kommerziellen Elektro-Lkw in der Branche.

Deckt fast die Hälfte des gesamten Transportbedarfs der EU

Da Untersuchungen zeigen, dass das neue Modell über eine höhere Ladekapazität, einen leistungsstärkeren Antriebsstrang und eine Reichweite von bis zu 300 km verfügt, kann das Elektroportfolio von Volvo Trucks heute bis zu etwa 45 % des gesamten Güterverkehrs in Europa abdecken. Dies wäre ein wichtiger Beitrag dazu Verringerung der Klimaauswirkungen des Straßengüterverkehrs, der laut offiziellen Statistiken etwa 6 Prozent der CO2-Emissionen der EU ausmacht.

„In Europa und im Rest der Welt besteht in naher Zukunft ein enormes Potenzial für die Elektrifizierung des Lkw-Verkehrs.“ „Um dies zu beweisen, haben wir uns das langfristige Ziel gesetzt, dass Elektro-Lkw bis 2030 die Hälfte unseres gesamten Umsatzes ausmachen werden.“ Europa. Die Einführung unserer drei neuen Schwerlastkraftwagen ist ein großer Schritt in Richtung dieses Ziels.“

Bieten Sie eine breite Palette elektrischer Lösungen an

Neben Elektro-Lkw umfasst das Elektrifizierungsprogramm von Volvo Trucks ein komplettes Ökosystem mit zahlreichen Service-, Wartungs- und Finanzlösungen sowie anderen Optionen, die Kunden dabei helfen, den Übergang zum Elektrotransport einfacher und schneller zu gestalten. Diese Reihe von Dienstleistungen wird dabei helfen Kunden verwalten ihre neuen elektrischen Transportflotten und sorgen gleichzeitig für eine effiziente Produktion.

„Das komplette Angebot an elektrischen Transportlösungen, das wir und unser globales Händler-Servicenetzwerk anbieten, wird eine entscheidende Rolle dabei spielen, die Vorteile unserer Kunden sicherzustellen“, sagte Roger Alm.

Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Lkw sind bald auf dem Markt

Künftig könnten Elektro-Lkw auch für den Ferntransport eingesetzt werden. Um den anspruchsvollen Anforderungen größerer Ladekapazität und größerer Reichweite gerecht zu werden, plant Volvo Trucks den Einsatz der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie.

„Die Technologie schreitet rasant voran und wir planen, den Fernverkehr mithilfe von Batterien und Wasserstoff zu elektrifizieren“, sagte Roger Arm.„Unser Ziel ist es, in der zweiten Hälfte dieses Jahrhunderts mit dem Verkauf von Wasserstoff-Elektro-Lkw zu beginnen, und wir sind zuversichtlich, dass wir dieses Ziel erreichen können.“

Aber für die Wasserpumpenindustrie werden technologische Innovationen unvermeidlich sein, egal ob Volvo-Pumpen für schwere Lkw, Benz-Pumpen für schwere Lkw, sogar MAN-Pumpen, Perkins-Wasserpumpen, eigentlich alle Wasserpumpen für schwere Lkw in der EU und den USA werden sich rasant entwickeln.