Da die vollständige Umsetzung des Sechsten Nationalen Standards bald erfolgt, wird 2021 das Jahr der Auflistung der Sechsten Nationalen Doppelkarte.Mercedes-Benz (im Folgenden „Mercedes-Benz“ genannt), das China als wichtigen Markt ansieht, wird bei diesem Karneval nicht fehlen. Erwartungsgemäß hat Mercedes-Benz als europäischer Lkw-Riese nicht nur ein Upgrade auf die durchgeführt Um die nationale Abgasnorm 6B in einem Schritt umzusetzen, wurden aber auch mehr als 60 technologische Innovationen umgesetzt, darunter acht Kern-Highlights, unter dem Gesichtspunkt, Geld einfacher zu machen, Fahrzeuge energieeffizienter zu machen und Emissionen zu reduzieren.

Neue ACTROs, die die Emissionsnormen des Bundesstaates VI B erfüllen

Am 31. März fand in Peking die Produktwerbung für den neuen Actros China 6 von Mercedes-Benz statt, und Daimler Trucks and Buse (China) hat die Unterzeichnungszeremonie für die Michelin-Strategie (China) abgehalten. Dies ist die erste große Präsentation des neuen Actros von Mercedes-Benz nach der Markteinführung vollständige Palette von China 6 B-Produkten im Jahr 2020.

Auf der Website wurden 510 PS starke 6×4-Modelle für 758.000 Yuan zum Verkauf angeboten

Kraftstoffverbrauch, Effizienz, Sicherheit und Komfort sind die Hauptthemen der globalen Lkw-Modernisierung, und der neue Actros bildet da keine Ausnahme.Als Marke mit 125 Jahren Erfahrung im Automobilbau setzt Mercedes-Benz jedoch auf intelligente Technik, um das Fahrerassistenzsystem, die Motorentechnik und das Fahrerhausdesign weiterzuentwickeln, um dem neuen Actros mehr Wert zu verleihen. Das haben wir die „Acht Kern-Highlights“ genannt “.

Eines der Highlights: die fünfte Generation des aktiven Bremsassistenzsystems (ABA5)

Der vollständige Name von ABA lautet Active Brake Assist System, das weltweit erste intelligente Fahrassistenzsystem für Mercedes-Benz Lkw.Von der ersten Generation bis zur aktuellen fünften Generation war ABA5 in der Lage, sich bewegende Fahrzeuge, stehende Fahrzeuge und sogar sich bewegende Fußgänger vorn präzise zu identifizieren und durch Millimeterwellenradar und Kameras mit voller Kraft zu bremsen.

Radar und Kameras können erkennen, ob sich ein Fußgänger vor ihnen befindet

Highlight 2: Elektronischer Rückspiegel

Obwohl die inländischen Gesetze und Vorschriften zum elektronischen Rückspiegel keine klaren Regeln festgelegt haben, ist die elektronische Rückspiegeltechnologie im In- und Ausland in den letzten Jahren offensichtlich allmählich ausgereift, was auch zum Trend der Entwicklung von Lastkraftwagen geworden ist. Das Neue Der elektronische Rückspiegel von Actros ist intelligenter als frühere elektronische Rückspiegelprodukte. In einem sehr einfachen, aber praktischen Beispiel erfordert das Rückwärtsfahren eines Anhängers viel Erfahrung und Geschick vom Fahrer.Der elektronische Rückspiegel des neuen Actros kann die Position des Fahrzeughecks entsprechend der Länge des Anhängers manuell markieren.Beim Rückwärtsfahren wird das Bild auf dem Bildschirm des Rückspiegels automatisch erweitert, um das Heck des Fahrzeugs im Blickfeld des Fahrers zu halten. So muss ein Fahranfänger auch beim Rückwärtsfahren nicht den Kopf aus dem Fahrzeug strecken Auto oder verlangen Sie jemand anderen, der ihn unter dem Auto hervorführt.

Auch der Abstand des Fahrzeugs zu anderen Objekten kann durch Markierungslinien ermittelt werden

Highlight 3: Powertrain Predictive Cruise (PPC)

Dynamic System Predictive Cruise, Abkürzung für PPC, wir können es im Volksmund auch „Map Cruise“ nennen.

Auto vor Ort nach Vorführung

Anhand dreidimensionaler Karten und Satellitenpositionierung kann das PPC-System aus einer Entfernung von bis zu zwei Kilometern im Voraus ermitteln, ob die Straße vor Ihnen bergauf oder bergab verläuft, und Gas und Gang entsprechend anpassen, sodass das Fahrzeug über die Rampe fahren kann auf die wirtschaftlichste und schnellste Art und Weise. Dies kann nicht nur Fahrern helfen, die mit den Straßenverhältnissen nicht vertraut sind, Kraftstoff zu sparen, sondern auch Fahrern, die mit den Straßenverhältnissen vertraut sind, dabei helfen, psychische Belastungen zu reduzieren und sogar noch mehr Kraftstoff zu sparen.

Highlight 4: Peristaltischer Start + intelligente Fahrzeugabstandskontrolle + Anfahren, Anhalten und Folgen

Diese Reihe technischer Highlights kommt den städtischen Bedingungen sehr entgegen, die häufige Stopps und Starts erfordern. Der erste ist der peristaltische Start, eine Funktion, die bei Personenkraftwagen mit Automatikgetriebe üblich ist, bei Lastkraftwagen jedoch noch nicht.Anstatt einen Fuß auf der Bremse und einen Fuß auf dem Gaspedal zu verwenden, um häufige Stopps und Starts zu steuern, kann der neue Actros durch einfaches Loslassen des Bremspedals bewegt werden. Mit Unterstützung des peristaltischen Starts sowie dem mit dem Fahrzeug ausgestatteten Radar und der Kamera , kann der neue Actros während der Verfolgung des Autos aktiv den Abstand beurteilen, starten und stoppen.Der neue Actros stoppt, wenn das vorausfahrende Auto anhält, und der neue Actros folgt, wenn das vorausfahrende Auto weitergeht.Bei diesem Vorgang muss der Fahrer weder auf die Bremse noch auf das Gaspedal treten.

Wenn der Knopf länger als zwei Sekunden gedrückt wird, fährt das Auto weiter

Highlight 5: Niederdruck-Common-Rail des Motors + X-Pulse-Hochdruck-Kraftstoffeinspritzung

Nachdem der elektrische Einspritzmotor auf den Markt kam, schätzten Kartenfreunde, dass es sich um „Hochdruck-Common-Rail“ handelte. Diese vier Wörter sind bekannt, und je höher der Druck, desto besser bedeutet die Kraftstoffzerstäubung, desto ausreichender kann die Verbrennung sein. Warum also ist Mercedes- Benz setzt auf „Niederdruck-Common-Rail“? Die im neuen Actros-Motor verwendete Niederdruck-Common-Rail-Technologie sorgte für einen Common-Rail-Druck von nur 1160 bar, aber die anschließende X-Pulse-Hochdruck-Einspritztechnologie ermöglichte eine Kraftstoffeinspritzung von 2.700 bar. höher als die übliche Hochdruck-Common-Rail. Die Sprengkraft ist stärker, die Kraftstoffzerstäubung ist ebenfalls ausreichend, die Verbrennungseffizienz ist höher und der Effekt der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung kann weiter erzielt werden. Die Niederdruck-Common-Rail-Technologie kann reduzieren Reduzieren Sie die Ausfallrate des Common-Rail-Systems, verlängern Sie die Lebensdauer und schaffen Sie langfristig mehr Wert für die Benutzer.

Neuer Actros, der die State 5-Standards erfüllt

Highlight 6: Asymmetrischer Turbolader

Auch der asymmetrische Turbolader ist eine Motorentechnologie, die es nur bei Mercedes-Benz Lkw gibt.Herkömmliche Turbolader erhalten bei niedrigen Drehzahlen nicht genügend Luftstrom, sodass Turbolader natürlich nicht besser funktionieren. Asymmetrische Turbolader umgehen dieses Problem jedoch, indem sie bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment erzeugen. Der neue Actros-Motor erzeugt das maximale Drehmoment im Bereich von 800–1500 U/min Reichweite, was natürlich zu mehr Leistung und geringerem Kraftstoffverbrauch beim Anfahren und Bergauffahren führt. Aufgrund der niedrigen Drehzahl und der hohen Drehmomentunterstützung des asymmetrischen Turboladers kann der neue Actros den oben beschriebenen „Schleichstart“ erreichen.

Highlight 7: Intelligente Wasserpumpe des Motors + intelligente Lenkpumpe

Im Vergleich zur intelligenten Lenkpumpe können die herkömmliche Wasserpumpe und die Lenkpumpe ihre Arbeit besser an die tatsächliche Situation anpassen und so den Verlust der Motorleistung weiter reduzieren. Für andere Wasserpumpen, wie Wasserpumpen für MAN, Wasserpumpen für DAF LKW, Wasserpumpe für Mercedes LKW

Highlight 8: Multimediales interaktives Cockpit

Die Topversion des neuen Actros-Fahrerhauses verfügt über vier große Bildschirme.Zusätzlich zu zwei elektronischen Rückspiegelanzeigen ersetzt es die mechanischen Anzeigen durch ein 12,3-Zoll-LCD-Messgerät, das über ein Multifunktionslenkrad Elemente anzeigen kann und es dem Fahrer ermöglicht, verschiedene Funktionen und Daten zu steuern, ähnlich wie bei einem Tablet-Computer. Das 10,25-Zoll große Der Zoll-Multimedia-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts kann Mobiltelefonverbindung, Multimedia, Navigation, Abfrage von Fahrzeuginformationen und andere Funktionen realisieren, genau wie ein Tablet-Computer, der praktische Dienste realisieren und eigene Unterhaltungsfunktionen mitbringen kann.Wasserpumpe für Renault.Wasser Pumpe für Scania, deutsche LKW-Wasserpumpe, amerikanische LKW-Wasserpumpe, europäische LKW-Wasserpumpe, sie sind alle gleich.

Der Kapitän und der Beifahrer verfügen über Airbagsitze mit Belüftung und Heizmassage

Offensichtlich stehen die acht Kern-Highlights des neuen Actros ganz im Zeichen des „Menschen“.Kraftstoffeinsparung, hohe Effizienz, Sicherheit und Komfort sind nach wie vor die Entwicklungsrichtung des neuen Actros, aber auf dieser Basis ähnelt der neue Actros eher einer intelligenten Maschine im Dienste des Menschen. Um den Kunden durchdachtere und sorgfältigere Dienstleistungen zu bieten, hat Daimler Trucks Buse China und Michelin China haben offiziell eine strategische Zusammenarbeit vereinbart. Künftig wird Michelin Mercedes-Benz-Kunden einen Reifenwartungsservice aus einer Hand mit professionellerer Technologie bieten und den Benutzern dabei helfen, über den gesamten Lebenszyklus hinweg effiziente Vorteile zu erzielen.