Ein gravierender Mangel an Arbeitskräften, darunter auch an Lkw-Fahrern, hat in Großbritannien kürzlich zu einer „Lieferkettenkrise“ geführt, die sich weiter verschärft.Dies hat zu erheblichen Engpässen bei der Versorgung mit Haushaltswaren, Fertigbenzin und Erdgas geführt.

Bis zu 90 Prozent der Tankstellen in britischen Großstädten seien ausverkauft und es kam zu Panikkäufen, berichtete Reuters am Mittwoch.Einzelhändler warnten, dass die Krise eine der führenden Volkswirtschaften der Welt treffen könnte.Brancheninsider und die britische Regierung haben die Menschen wiederholt daran erinnert, dass es keinen Mangel an Treibstoff gibt, sondern lediglich einen Mangel an Transportkräften und keine Panikkäufe.

Der Mangel an Lkw-Fahrern im Vereinigten Königreich ist auf die Coronavirus-Pandemie und den Brexit zurückzuführen, die in der Vorweihnachtszeit zu noch mehr Störungen und steigenden Preisen führen könnten, da die Lieferketten in allen Bereichen, von Lebensmitteln bis hin zu Kraftstoffen, unterbrochen sind.

Einige europäische Politiker haben den jüngsten Fahrermangel in Großbritannien und eine „Lieferkettenkrise“ mit dem Austritt des Landes aus der EU und seiner Entfremdung vom Block in Verbindung gebracht.Regierungsvertreter machen jedoch die Coronavirus-Pandemie für die fehlende Ausbildung und Tests von Zehntausenden Lkw-Fahrern verantwortlich.

Screenshot des Reuters-Berichts

Der Schritt erfolgt nur wenige Tage, nachdem die Regierung von Premierminister Boris Johnson Millionen Pfund ausgegeben hat, um die durch die steigenden Benzinpreise verursachte Nahrungsmittelknappheit zu bekämpfen, berichtete Reuters.

Am 26. September mussten jedoch Tankstellen im gesamten Vereinigten Königreich schließen, da sich lange Schlangen bildeten und die Vorräte knapp wurden.Am 27. September waren Tankstellen in Städten im ganzen Land entweder geschlossen oder hatten Schilder mit der Aufschrift „Kein Treibstoff“, wie Reuters-Reporter beobachteten.

Am 25. September Ortszeit zeigte eine Tankstelle in Großbritannien ein Schild mit der Aufschrift „Ausverkauft“.Foto von thepaper.cn

„Es ist nicht so, dass es an Benzin mangelt, sondern an einem gravierenden Mangel an LKW-Fahrern, die Benzin transportieren können, und das trifft die britische Lieferkette.“Laut einem Bericht des Guardian vom 24. September führt ein Mangel an Lkw-Fahrern im Vereinigten Königreich zu Schwierigkeiten beim Transport von Fertigbenzin, und der Arbeitskräftemangel wird durch besondere Qualifikationen, die für den Transport gefährlicher Stoffe wie Benzin erforderlich sind, noch verschärft.

Screenshots des Guardian-Berichts

Die Petrol Retailers Association (PRA), die unabhängige Kraftstoffhändler vertritt, sagte, ihre Mitglieder hätten berichtet, dass in einigen Gebieten zwischen 50 und 90 Prozent der Zapfsäulen trocken seien.

Gordon Balmer, Geschäftsführer der PRA, der 30 Jahre lang für BP gearbeitet hat, sagte: „Leider kommt es in vielen Teilen des LANDES zu Panikkäufen von Treibstoff.“

„Wir müssen Ruhe bewahren.“„Bitte geraten Sie nicht in Panik. Wenn den Menschen die Kraftstoffsysteme ausgehen, wird das für uns zu einer sich selbst erfüllenden Prophezeiung“, sagte Herr Ballmer.

George Eustice, der Umweltminister, sagte, es bestehe kein Mangel an Kraftstoff und forderte die Menschen auf, mit den Panikkäufen aufzuhören. Er fügte hinzu, dass es keine Pläne gebe, Militärpersonal zum Fahren der Lastwagen einzusetzen, das Militär aber bei der Ausbildung von Test-Lkw-Fahrern helfen werde.

Dies geschah, nachdem der Verkehrsminister Grant Shapps der BBC am 24. September in einem Interview mitgeteilt hatte, dass das Vereinigte Königreich unter einem Mangel an Lkw-Fahrern leide, obwohl es in seinen Raffinerien „reichlich Benzin“ gebe.Er forderte die Menschen auch auf, nicht in Panik zu geraten.„Die Leute sollten weiterhin wie gewohnt Benzin kaufen“, sagte er.Auch ein Sprecher von Premierminister Boris Johnson sagte Anfang der Woche, dass es in Großbritannien keinen Treibstoffmangel gebe.

Eine Lieferkettenkrise hat in Großbritannien aufgrund des gravierenden Mangels an Lkw-Fahrern am 24. September 2021 zu Kraftstoffknappheit und langen Warteschlangen vor Tankstellen geführt. Foto von thepaper.cn

Supermärkte, Verarbeiter und Landwirte im Vereinigten Königreich warnen seit Monaten davor, dass der Mangel an Schwerlastkraftwagenfahrern die Lieferketten bis zur „Belastbarkeit“ belastet und viele Waren aus den Regalen verschwinden lässt, stellte Reuters fest.

Es folgt eine Zeit, in der auch einige Lebensmittellieferungen im Vereinigten Königreich von Lieferstörungen betroffen waren.Ian Wright, Vorstandsvorsitzender des Handelsverbandes Food and Drink Federation, sagte, dass der Arbeitskräftemangel in der britischen Lebensmittelversorgungskette die Lebensmittel- und Getränkehersteller des Landes stark beeinträchtigt und „wir dringend eine umfassende Untersuchung der Situation durch die britische Regierung benötigen.“ die dringendsten Probleme verstehen“.

Die Briten leiden unter einem Mangel an allem, von Hühnchen über Milchshakes bis hin zu Matratzen, und nicht nur an Benzin, sagte der Guardian.

London (Reuters) – Einige Regale in Supermärkten in London blieben am 20. September leer, da Arbeitskräftemangel und steigende Energiepreise die Versorgung verknappten.Foto von thepaper.cn

Angesichts des drohenden kalten Wetters haben einige europäische Politiker den jüngsten „Druck in der Lieferkette“ des Vereinigten Königreichs mit seinem Versuch von 2016, die EU zu verlassen, und seiner Entschlossenheit, sich vom BLOC zu distanzieren, in Verbindung gebracht.

„Die Arbeitnehmerfreizügigkeit ist Teil der EU und wir haben uns sehr bemüht, Großbritannien davon zu überzeugen, die EU nicht zu verlassen“, sagte Scholz, der Kanzlerkandidat der Sozialdemokratischen Partei, der für die deutsche Präsidentschaftswahl kandidiert.Ihre Entscheidung unterscheidet sich von dem, was wir uns vorgestellt hatten, und ich hoffe, dass sie die auftretenden Probleme lösen können.“

Die Minister bestehen darauf, dass der aktuelle Mangel nichts mit dem Brexit zu tun hat: Etwa 25.000 Menschen kehren vor dem Brexit nach Europa zurück, aber mehr als 40.000 können während der Sperrung des Coronavirus weder trainieren noch Tests durchführen.

Am 26. September kündigte die britische Regierung Pläne an, 5.000 ausländischen Lkw-Fahrern vorübergehende Visa zu erteilen.Edwin Atema, Forschungsleiter für das Straßentransportprogramm beim niederländischen Gewerkschaftsverband FNV, sagte der BBC, dass EU-Fahrer angesichts des Angebots wahrscheinlich nicht in Scharen nach Großbritannien strömen würden.

„Die EU-Arbeiter, mit denen wir sprechen, werden nicht nach Großbritannien reisen, um Kurzzeitvisa zu beantragen, um dem Land aus einer von ihnen selbst geschaffenen Falle zu helfen.““, sagte Atema.