Power Tilt, Yu Jian männlicher Kern!Mit der Neuentwicklung des nationalen 15-Liter-Sechszylinder-Schwermotors von Cummins auf dem Weltmarkt erlebt Chinas Schwerlastkraftwagenindustrie einen Aufschwung in der 600+-Ära.Neben der maximalen PS-Leistung von 680 PS, einem thermischen Wirkungsgrad von 48 %, einem maximalen Drehmoment von 3200 Nm usw. ist eine Reihe mechanischer Leistungsdaten erstaunlich, die technischen Vorteile dieser Motorenserie und Anwendungsszenarien sind mehr Aufmerksamkeit.

Chinas Autobahnbau treibt die kontinuierliche Geschwindigkeit von Logistik und Transport voran, fördert aber auch erheblich die kontinuierliche Modernisierung der Leistung schwerer Lkw.Zu Beginn dieses Jahrhunderts war die Einführung der internationalen Technologieentwicklung des neuen schweren Lkw mit 290-PS-Motor der „Königsstil“.Erst nach mehr als zehn Jahren erstreckt sich die Leistungsanpassung von Transportgeräten auf 300 +, 400 |, 500 +, bis hin zur Ära von 600 +.Ist also für die Transportbranche größer wirklich besser?Ist die PS-Zahl ein Marketing-Gag oder einfach notwendig?

Cummins (China), Chief Technology Officer Jung Feng, Cummins Engine (China) Group Chief Engineer Doors Tao und Komponenten für Cummins (China) Group Chief Engineer Cai Songli, drei Experten wie Kartenfreunde, Hochleistungsmotoren, einige zweifeln und sind verwirrt, Für Cummins 6 15 Länder l Motordesignentwicklung und technologische Innovation in die erste professionelle Interpretation.

Guo Tao Suo, Chefingenieur der Motorenabteilung von Cummins (China), Jun Feng Sai, CHIEF Technology Officer von Cummins (China) und Songli CAI, Chefingenieur der Komponentenabteilung von Cummins (China) (von links nach rechts)

Motoren sind für ihre Arbeit auf Kraftstoff angewiesen, und die Steigerung der thermischen Effizienz ist eindeutig der Schlüssel zu mehr Leistung und höherer Wirtschaftlichkeit bei der Umwandlung von Wärme in mechanische Energie.Tatsächlich hat der thermische Wirkungsgrad des Cummins-Motors auch bei der Anwendung innovativer Technologien neue Höchstwerte erreicht.

„Im Jahr 2012 erreichte der thermische Wirkungsgrad des Cummins-Motors im US-amerikanischen Supertruck-Programm 51,2 %;Im Supertruck-Projekt der neuesten Generation erreicht der thermische Wirkungsgrad des Cummins-Motors 55 %.In diesem Zeitraum erreichten Cummins-Produkte auf dem chinesischen Markt einen thermischen Wirkungsgrad von 48–50 %.“Cummins (China), Chief Technology Officer von 15 l, ist eine hübsche Spitzenproduktions-Cummins-Motorwahl mit einem thermischen Wirkungsgrad von 48 %. Dies wird nachdrücklich erklärt. Laut dem chinesischen Markt liegt der Schwerpunkt mehr auf Kosten, die Emissionsanforderungen sind unterschiedlich und die tatsächliche Situation verschiedener Anwendungsszenarien. Das Sammlungsforschungs- und -entwicklungsteam stellt auf der Grundlage früherer Erfahrungsressourcen maßgeschneiderte Produkte her, die für den chinesischen Markt geeignet sind.

„Mit der aktuellen Technologie sind 48 %-Motoren sparsamer als 55 %- und 50 %-Motoren, und dies ist eine der Philosophien, nach denen Cummins 15-Liter-Motoren entwickelt werden, um Mehrwert für den Kunden zu schaffen.“Suo Guotao, Chefingenieur der Motorenabteilung von Cummins (China), fügte hinzu und stellte vor, dass unter der Bedingung, dass das Gewicht des 15-Liter-Motors von Cummins 150 bis 200 kg geringer ist als das eines Hochleistungsmotors derselben Stufe, die Beschleunigungsfähigkeit des 15-Liter-Motors von Cummins gleich ist um 16 % gestiegen.Kraftstoffeinsparungen von 5–10 % gegenüber herkömmlichen Hochleistungsmotoren unter typischen Betriebsbedingungen sind ein Beleg für überlegene Leistung und Qualität.

Um Cummins 15 l in verschiedenen Teilen Chinas zu validieren, wird die tatsächliche Leistung unter verschiedenen Betriebsbedingungen, von Kunden aus dem Transportsektor, Xinxiang, Henan, Yunnan Kunming von Shanghai bis Chengdu, Provinz Sichuan, mit dem realen Auto, Live-Test, durchgeführt Die Ergebnisse von drei 15-l- und sechs Fahrzeugen mit Cummins-Motor-Traktor (6 x 4) unter der Lastverteilung und im Betriebszustand von Cast Light Express weisen alle eine hervorragende Leistung auf, unabhängig von Transporteffizienz oder Wirtschaftlichkeit, verglichen mit Fahrzeugen gleicher Leistung haben offensichtliche Vorteile.

In einer Zeit, in der effiziente Logistik zum Mainstream-Betriebsmodus der Branche geworden ist, gibt es immer noch eine große Anzahl von Kunden, die glauben, dass Fahrzeuge mit mehr als 300 PS oder mehr als 400 PS auch in der Lage sein können, Fahrzeuge mit mehr als 500 PS zu transportieren und Geld zu verdienen die gleiche Fracht.Ist das wirklich so?

„Selbst auf der ebenen Autobahn sind die Vorteile des leistungsstarken Motors, einschließlich der Leistungsunterschiede zwischen 13 und 15 Litern, nicht sehr offensichtlich, aber sobald das Fahrzeug die umfassenden Straßenbedingungen erreicht, Berge, Hügel, Ebenen, kann die Leistung von 15 Litern eine Rolle spielen.“ größeres Potenzial, Geschwindigkeit, Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und andere Vorteile werden offensichtlicher.“Suo Guotao wies außerdem darauf hin, dass leistungsstarke Motoren in der sechsten Stufe nicht nur für effizientes Fahren, sondern auch für eine normale Nachbearbeitung durch eine Reihe technischer Anwendungen sorgen werden.„Durch die Energieeinsparung können Hochleistungsmotoren flexibler und effizienter sein.“

Der 660 PS starke 6 x 4 mit Cummins 15L-Motor hat dies bewiesen.Die von Blackbird Logistics gemessenen Straßenverhältnisse des Expresszugs von Kunming nach Chengdu weisen erhebliche Höhenunterschiede auf.42 % der 865 km langen Strecke in eine Richtung haben eine Steigung > 1,4 %, 20 % haben eine Steigung > 2,92 % und die niedrigste Höhe beträgt 485 m (Chengdu) und die höchste Höhe beträgt 2500 m (Huize).Das tatsächliche Fahren des Fahrzeugs ist nicht nur erheblich verbesserter Pünktlichkeit, sondern auch ausgezeichneter Wirtschaftlichkeit.

Offensichtlich spielt die hervorragende Leistung des leistungsstarken Motors eine entscheidende Rolle bei der weiteren Verbesserung der Effizienz des Ferntransports unter umfassenden Bedingungen.

„Der neueste 15-Liter-Motor von Cummins ist zukunftsorientiert und effizient.Es handelt sich nicht um eine einzelne Plattform, sondern um eine Kombination innovativer Technologien, die in der Vergangenheit entwickelt wurden.“Laut Herrn Sai ist der Cummins 15L-Motor das innovative Ergebnis einer intensiven Zusammenarbeit zwischen dem Wuhan-Team und dem Nordamerika-Team sowie der Beteiligung anderer Cummins-Forschungs- und Entwicklungsinstitute in Europa und auf der ganzen Welt.„Dieser Motor ist nicht sehr mit dem nordamerikanischen X15-Motor verwandt, obwohl der Hubraum ähnlich ist, aber die Technologie nicht dieselbe ist.“

Das Nachbehandlungssystem des Cummins 15L National VI-Motors ist modular aufgebaut und verfügt über eine aktive DPF-Regenerationsfähigkeit, die das Auftreten von Drehmomentgrenzen maximiert, die durch die Verstopfung des Nachbehandlungssystems oder das Auftreten einer Stationsreinigung verursacht werden.CAI Songli, Chefingenieur der Teile- und Komponentenabteilung von Cummins (China), sagte, dass die Leistungs- und Qualitätsverbesserung der Cummins-Produkte von der kontinuierlichen Stärkung der wissenschaftlichen Forschung und Entwicklung profitiert und die Vorteile der sechs nationalen Produkte eine konkrete Verkörperung technologischer Innovation seien.„Unsere Philosophie ist es, in China zu entwickeln, in China zu entwerfen, in China zu produzieren und die Technologie schließlich international anzuwenden.“Darüber hinaus ist Cummins nicht nur im Dieselmotor tätig, sondern auch in den Bereichen Erdgas, neue Energie und andere Bereiche der Technologieinnovation für Energielösungen.

Schlüsselwörter: Cummins, Motor, Kühlsystem, Wasserpumpe